谁偷了跨境卖家的利润？2021年，旺季将至，但一大批心如死灰的亚马逊卖家直接宣布退出旺季大战，表示2021年在亚马逊平台上生存就心满意足了。

外人可能很难理解这种没有斗志的状态，但内行人却有同感。

2020年到2021年，亚马逊卖家深刻体会到了生活环境的巨大变化：

2020年大量亚马逊卖家大风光，2021年新进入者跌回原地起不来。

2020年，即使是2021年初，跨境卖家依然信奉“不刷单就死，不死就大甩卖”的制胜法则。2021年，大量跨境卖家开启了“谈刷换色”模式。

2020年，亚马逊卖家普遍认为胜者为王。2021年，他们不再想着如何赚钱，而是把“左为王”这句话当作前进路上的指示灯！

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“这个行业似乎光鲜亮丽。其实很辛苦。今年的产品利润低得让人怀疑人生。”是什么因素让这些卖家一起哀叹？

剩者为王！2021年，利润暴跌，大量跨境卖家“哭着过日子”

“亚马逊真的不赚钱”、“产品利润越来越薄”、“当我没有一单订单的时候，我在想，如果我不做亚马逊，还能做什么？”边肖观察到，今年关于亚马逊难题的讨论非常火爆，很多卖家表示，产品利润都是直接蹲着的：

a:每天算完利润，感觉做不出这个产品了，又要做！

b:去年这个时候，公司产品的整体利润率可以达到30%以上，今年直接减半到10%。

c:我们是一样的。同期全公司亏损10%。

d:本来以为还有一些利润，但是看到仓储费高，利润瞬间蒸发了。

e:我不能降价销售这些产品。现在我不能指望任何利润，但我只想不赔钱。

F:欧洲的卖家更差。税制改革后，利润直接创下新低。现在已经数不清7月份的利润了。

在利润集体崩溃的大环境下，很多卖家在挑选产品时已经开始放低姿态。一位卖家表示，在之前的产品选择中，扣除10%的广告费和5%的退货费，利润低于25%的产品将不予考虑。但是现在，即使利润不到25%，他也会认真研究这个产品。

下半年，旺季越来越近，但在各种现实的压力下，不少亚马逊卖家提前变得悲观起来。边肖了解到，许多卖家应对旺季的策略是保守和保守的。

业内人士《雷尼尔雪山2021》表示，身边的朋友也对下半年的旺季持悲观态度，原因如下：

• 1.疫情有所反弹，下半年仍没有办法大规模复工。
• 2.通货膨胀越来越严重。各种原材料暴涨、，物流热潮必然反馈到终端价格。
• 3.供应链继续紧张。很多客户已经无法承受目前的出货价格，同时出货价格还在持续上涨。
• 4.传统大厂直接出海，有的打得不错，直接排挤中小玩家。

“不想赚钱，只想活着”成了大量卖家的口头禅。困境之下，卖家也广泛提及残者为王。什么是“残者为王”？一位卖家解释说：

现在已经不是赚快钱的时候了。谁坚持到最后谁就赢了。具体来说，产品前两年要做好省钱或者亏一点钱的准备，剩下的卖家可以在你把别人熬死的时候开始赚钱！

鉴于亚马逊卖家今年的处境很糟糕，他们不得不接受自己的赚钱能力不如服务商的事实。与此同时，许多卖家已经开始向服务提供商(付费

事实上，总结卖家今年的生活状况，可以发现、的低价螺旋、运费飙升、、合规带来的成本上涨等原因，成为其利润大幅下滑的重要驱动力。

卖家利润大跌的重要推手

其实总结今年卖家的生存状态可以发现，低价螺旋、运费暴涨、合规带来的成本上升等原因，成为他们利润大跌的重要推手。

合规造成阶段性“水土不服”？卖家：所有都合规之后，一看净利润变成了负数。。根据卖家反馈，由于亚马逊正在大刀阔斧地整治违规行为，卖家不得不把目光重新聚焦在合规之路上。但是合规之路也是“困难重重”。一位卖家表示，合规化运营的前提是重资产以及精细化运营，但是很多大卖的推广费直接是小卖的营业额，中小卖家没有足够的金钱和大卖较量，最后也是“死路一条”。

此外，现在很多亚马逊卖家已经从刷单战场上转移到广告战场上，这导致的结果就是广告费暴涨，姐夫继续赚得盆满钵满，亚马逊卖家穷到吃土。

值得一提的是，欧洲站卖家最近更是处于“水深火热”之中，由于欧洲站点直接扣税，很多亚马逊欧洲站卖家今年就是在亏本赚吆喝。

低价螺旋：亚马逊上一片腥风血雨，小麦如何生存？一位业内人士表示，今年太多新人入局亚马逊，新品直接低价入场，老卖家因为库容问题也在低价卖货，结果正常卖的卖家跟着遭殃，被迫跟着低价螺旋，种种内卷造成的结果就是整个类目都“报废”。

还有业内人士补充道，国内很多某宝某猫平台上的大卖也都在布局亚马逊，他们本着不求利润只求体量的原则，8%的利润都能立马砸钱砸资源。中小卖家没钱没资源，只能眼含热泪看着利润被吞噬。

运费吃掉一大半利润，卖家还不敢涨价。业内人士秦建刚表示，跨境卖家特别是做大件类的卖家，在面临国际航线海运头程费用暴涨5倍的当下，已经举步维艰了，至少在选品方面，很多卖家均不敢再贸然开发大件类的商品。

做中小件商品的卖家同样不好受，虽然说一个柜子装的货物数量很多，但是相比之前头程一美金均摊，现在变成4~5美金均摊成本，这个运费也让人难以接受。按正常逻辑，运费上涨时卖家应该涨价保利润，但是现实情况是别人都在低价螺旋，卖家不得不陪着亏本赚吆喝。

事实上，运费貌似只有更高没有最高，随着下半年旺季来临，运费飞涨现象只会愈演愈烈。

还有人分析称，欧美市场实体店的复苏也分走了很多客流量，这也是今年亚马逊不好做的重要原因。

虽然今年亚马逊平台发生了太多变动，但是越是艰难的情况，卖家越要盯死利润和周转，产品可以不多，但必须奉行高利润率，高周转率的原则，现在亚马逊已经过了赚快钱的阶段，广大亚马逊卖家若想在平台继续深耕下去，还是要尽快调整心态，在危机中找寻机会。