跨境电商规模5年增长近10倍、跨境物流价格不断上涨、亚马逊销量接连“被拉下神坛”……话题与热点齐飞跨境电商仍在高速发展。当跨境电商出口大踏步进入精耕细作、厮杀升级阶段，传统思维下的“价格战”已不再可行，降本增效、提升自身硬实力迫在眉睫！

亚马逊：关闭了600个中国品牌和3000个卖家账户

前两天，亚马逊正式回应大型平台冠名事件

亚马逊表示，过去5个月，亚马逊已停止销售约600个中国品牌，与这些品牌相关的约3000个账户被关闭。标题下的600个中国品牌除了屡遭谩骂外，还存在一些其他违规行为，如伪造身份、、行贿(与部分灰色行业方合作)、、销售非法产品等。

据悉，亚马逊将继续完善滥用检测，对不良行为者采取执法行动，包括多次、多次故意违反政策的行为者，以及滥用审查。

这场“史无前例”的大规模册封事件，让众多知名大卖家“跌落神坛”，一批中小卖家也默默倒下。

“保号”是关键！跨境卖家遭受“围剿”，再次意识到合规管理的重要性。“一些违法行为看似节省了大量成本，但也给门店带来了更大的安全隐患。虽然平台标题会姗姗来迟，但它不仅会一夜之间回到解放前的时期，甚至还会损失一大笔钱”。亚马逊卖家表示，跨境电商野蛮生长的时代已经过去，亚马逊作为一个重资产的平台，需要卖家对规则心存敬畏。

利润严重减少的情况下，跨境卖家如何降低成本，提高效率？

除了标题，跨境卖家赚钱的路上还有很多绊脚石。

今年10家跨境卖家中，几乎有9家都在说资金短缺！汇率、原材料、物流、平台政策变化等。被叠加，使得利润缩水，影响跨境卖家的正常运营。“今年太难了，我不想赚钱，只想好好生活！”随着呼声不断高涨，如何降低成本、提高效率成为跨境卖家的当务之急！

面对涨价的影响，多卖多采，采取措施降低物流成本

过高的“天价运费”让大量跨境卖家苦不堪言。“我的产品价值6万元，但运输成本已经超过6万元。突然发现，如果不做亚马逊，还是挺有钱的！”一位亚马逊卖家表示，现在运费成本占公司销售额的20%，如果运费继续上涨，利润就会被“吞噬”。

除了中小卖家，跨境销售也面临物流“涨价潮”的冲击。乐歌表示，2021年一季度海运费高达2211.94万元，同比增长528.13%。为减少运费涨价对公司的不利影响，公司将通过与航运公司签订框架协议锁定航运价格。

达美安克创新还通过海运渠道运输货物。安科创新表示，在运价飙升的情况下，他们将通过提升管理能力、、拓展物流渠道、、设立海外仓等方式，持续优化出货效率，降低货运成本。

亚马逊卖家：如果拒绝低价，“价格战”就无法生存

除了运费上涨的趋势，原材料价格也在螺旋式上涨，但跨境卖家的产品价格并没有上涨。“到目前为止，海运和原材料成本的增加似乎是由许多中国卖家承担的，而不是消费者。”业内人士表示，由于成本上涨，亚马逊平台今年经历了“螺旋式低价”，大量不想低价的卖家被迫卷入“价格战”。高昂的成本不仅没有被海外消费者分担，反而因为低价的压力让成本不断上涨。多重压力下，很多卖家表示利润持续负增长，实力强的大销售可能还能挺过价格战，但那些资金链薄弱的小销售可能会破产。

“拒绝低价！拒绝恶搞！拒绝内卷！拒绝做慈善家！”“前段时间，我们公司决定稳步提高所有产品的价格。目前销量影响不大，但净利润有所增长。低利润、高风险的玩法迟早会消耗卖家自己。”边肖了解到，很多卖家都提价销售自己的产品，这成功缓解了成本问题，保证了利润率的持续增长。

事实上，推高成本的因素很多。作为一个老生常谈的话题，稍有不慎也会让卖家的利润变薄。

“收款环节众多且繁琐，一笔跨境收款需要多方“转手”才能真正收到。这不仅造成汇兑损失，还增加了人工成本和收款效率，收款速度慢。对于那些急需用钱的卖家来说，这可能是一场灾难。”边肖了解到，除了汇兑损失，在催收过程中还有很多“甜蜜的烦恼”。比如，随着跨境卖家多平台、多站点运营的扩大，如果每个站点独立开户，人力、进行管理的时间成本也会增加；此外，现在很多跨境卖家在跨境电商平台投放广告时，都面临着交易费用高的痛点.